【蘋果日報 / 記者蔡智銘 / 台中報導】 中部科學園區台積電15廠7期新建工程發生未成年無照駕駛灑水車輾傷工人，造成截肢的重大工安意外，中科管理局第一時間沒有下令停工調查，還避重就輕隱暪真相，經《蘋果》追查才坦承確有其事，今表示將依法開罰。由於科學園區勞檢歸科技部主管，非勞動部職安署或直轄市政府勞工局所轄，勞團批評「多頭馬車」，應回歸中央，「讓專業的來做！」學者則建議，應提升勞檢員位階，才能重拾民眾信心。 台積電新建工程工地15日下午發生重大工安意外，中科管理局經記者多方追問，才承認肇事者是包商的未成年兒子，將會《勞工安全衛生法》，對營建工程包商達欣工程及負責灑水車的躍華公司各處最高30萬元罰鍰，但對於為何會有未成年者在工地內駕駛車輛、意外發生過程等，都未多做說明，甚至連停工檢查都沒有，引起外界議論。 台灣勞工陣線秘書長孫友聯指出，以台中縣市未合併前，勞檢是由中區勞檢所負責，合併後改由市府勞工局來辦理，但位於台中市的中科園區，勞檢卻是由科技部來做，這種「多頭馬車」的情形令人不以為然。特別是科學園區的勞檢，委由科技部來做，但科技部人員有無勞檢專業，是很大的問題，因此勞檢還是應該回歸專業，由中央統籌來辦理。 大葉大學通識教育中心副教授邱祈豪則認為，台灣勞安問題關鍵在於勞動檢查員人數實在太少，而且勞檢員多非正式公務員，而是約聘僱人員，年輕、有滿腔熱血，但經驗不足，容易被有意違法的業者給矇蔽，從勞檢量和裁罰次數不成比例，即可見一般。政府該檢討勞檢員的制度，是否改用正式公務員，就像是消防檢查都是由正式消防隊員來擔任，才可以真正落實勞檢，同時讓民眾信任勞檢的結果。